主题：的哥冤，黑车更冤，拼车的冤上加冤 -- mopfish
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北京这事我也是打车的时候听的哥侃大山说的。你说的捷达柴油版我不了解，但是四万不到的车价、哪怕到现在也是不可能的——出租车再简配，批量采购再优惠，也总有一个限度，像北京的伊兰特出租车比市场上同排量的手动挡版本，也就是简化了气囊、ABS、车载音响等为数不多的部件，加上批量采购的优惠、两年前一台车大约能节省两、三万吧（那时候1.6的伊兰特手动档经济型版本也就11万多点不到12万的样子）；现在车价降了不少、成本变化不大，对应地折扣优惠的力度反而不如过去了。
各地的政策不同情况不同，不好作类比，比如说有的地方出租车公司就不负担司机的三险一金，再说各地的份钱标准差异很大、04年石家庄出租车每天才50块的份钱。
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压缩 2 层
🙂不用一年 sjtuche 字104 2008-11-17 10:37:49
🙂这话可说过头了 1 Alarm 字1095 2008-11-17 23:04:48
🙂请您帮忙计算一下普桑的情况 1 sjtuche 字671 2008-11-17 23:37:57
🙂别的地方不太了解，说不好
🙂汽车的成本并没有您想的那么高 1 sjtuche 字607 2008-11-18 00:05:27
🙂14年前的普桑成本八万, suqier 字124 2008-11-23 00:21:49
🙂普桑的车顶不是很清楚，但是底盘绝对是一样的。 kkilo 字0 2008-11-18 12:42:00
🙂据我所知简配是一定的，但没那么严重 最长的一天 字928 2008-11-23 02:19:34