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主题：【原创】浅谈铁路的“垄断”与市场化 -- 忘情
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将车辆、路网与场站分开运作？把铁路网按地区划分是肯定不可能的，但是要是按工种划分还是有可能实现的。我最先想到的就是像航空的运作方式，机场与航空公司分开运行，把铁路系统按工种分开运作，因为相比来说火车就是多了条铁轨。这样做的话，路网、车辆可以分别统一于一个中央性质的单位，场站则可以交由地方管理。对于路网、场站的建设、运行都更有利于地方参与。运力的配置也可以更灵活。
不过，我也是外行，只是好奇这样做的话，最大的麻烦应该在哪里？我想不应该是协调，机场与航空公司的协调不是问题，相较来说铁路上车辆、场站、路网的协调应该也会不成为问题才对，毕竟原来就已经分割的很严重了。
- 相关回复 上下关系8
🙂垄断不可怕，关键是做个负责任的垄断企业 2 Q船 字686 2008-12-07 17:49:55
🙂问题是国家经常强制企业 1 忘情 字403 2008-12-08 01:44:02
🙂这个也是铁路自找的 Q船 字408 2008-12-08 22:02:11
🙂不知道铁路有没有考虑过类似于航空部门的做法
🙂这种协调法最得利的是地方政府 1 忘情 字128 2008-12-08 01:46:37
😥那我就坐等忘情老兄的下文了 1 蚂蚁不爱搬家 字484 2008-12-08 02:22:17
🙂我想可能是由于路网是稀缺资源 3 春困秋乏 字658 2008-12-07 22:30:02
🙂为什么西方国家都走向垄断化？ 1 思想的行者 字272 2008-12-07 07:39:02