主题：【原创】浅谈铁路的“垄断”与市场化 -- 忘情

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没发挥100%, 但也应该不止10%.

停了电连个备用动力解决方案都拿不出来，100%的运力发挥不出来，10%也行啊，实际上又是多少呢？这种脆弱不正说明铁路的可靠性设计和管理差吗？

今年年初坐火车回家的时候, 我买的大概是2月2号或者3号的票. 此时距离1月30日也才刚过了几天. 过了株洲还是衡阳换了内燃机头后, 就只见车窗外面一片黑暗, 一点儿光都没有. 跟看鬼片似的. 到了车站, 连站台上都是点的蜡烛. 整个车站黑灯瞎火, 就几处地方有光.

但这种情况下, 火车仍然坚持开动, 晚上时列车长挨个车厢劝说乘客们关灯, 并提醒添加衣物, 我个人觉得铁路这时候做的很不错了.

想说一句话, 铁路就是个流氓, 但真出了点儿事的时候, 还真有点儿义气. 电力也一样.

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
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