主题：【原创】中国大运之谜 -- 晨枫

哈哈.据不负责任消息,商飞调用的中层主力干部,年薪大约能到RMB20W,不算很高,不过考虑国企的背景,还是不低啦.不过这要具体看,前些天朋友打电话还抱怨,工作十多年,五六年的老博士了,在北京月收入也就六千左右,有点扛不住了.

这有点扯远了,俺也来个华丽滴分割线....

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安东诺夫嫁女老中,技术上好象没有什么问题,但是主要还是一个时间,我原来用一无所知好象过了点,但是没有技术储备/准备是真的,这么一算,再快,最快五年八年的,飞机大概能争取飞起来,是争取.如果采用IL-76的技术,以我为主,只要搞定发动机的引进,三到五年内,基本可以保证飞机飞起来.

这些年,空军也好,AVIC也好,折腾来折腾去,总算共识了,一口吃不掉肥肥烤猪,还是得一步一步来.

至于大运要能运载主战坦克,我觉得目前来看好象不是那么迫切,当然能有最好,可是考虑目前周边形势,台湾地区,朝鲜,东南亚,要到了用飞机空运坦克的时候,那要么是大问题都解决了,要么是地面准备不足(目前看不大可能),只有一个老巴兄弟,但是与其紧急空运,不如发展它自己的能力,就是现在一直在做的.真要是空运,来四十吨的红箭加红旗,可能效益更好些.未来10年需要中国空运主战坦克出来开路吓人的,没有航母支持可行性不大啊.在中国自己国土地界上,只要中国自己不乱,谁没事敢招惹啊,也用不着空运坦克.

如果IL-76基础上,2013年前后大运起飞,2015年内交付,就很了不起了.同时开展下一代真正的战略运输机的研制,怎么也得到2025年前后露面了,2030年前交付,配合那时候成熟的航母舰队,才是真正维护中国全球利益的时候.