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主题：津晋高速天津段匝道桥倒塌原因查清 -- 红霄帐底
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复 没那事。
这不明天赚不赚的到钱的问题，这是今天能不能赚到钱的问题。
超限以后，可能车辆寿命只有原来的20%，但是可以跑一趟就可以赚到原本跑五趟车才能赚到利润。这样的情况下，不超载、不超限是不可能的。退一步，现在国内的运力就是在超限的基础上得到的，也就是说所有的车辆只按设计跑的话，运力会非常紧张。从市场的角度来说限制超载的行为也是不可能的。
与其说这是运输市场的问题，不如说这就是整个中国社会的缩影。我们正在透支今天。谁知道又明天会是什么样子。
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🙂如果超过就不能上路，抓住就就地卸货，一切问题都能解决。 foursea 字243 2009-07-29 02:11:10
🙂为啥公安那边阻力很大？ 红霄帐底 字92 2009-07-29 02:15:47
🙂交警少一大块收入压。电视上说这小地方一辆车最高可以罚几万 foursea 字82 2009-07-29 03:04:24
🙂如果所有的人都指望在短期内赚回本金，超载就是必然选择
🙂竞争太激烈,收钱是按重量,可是成本是按超载后的算的. 知之后哀 字44 2009-07-27 23:26:43
🙂都关门了？那什么都不用运了？ 红霄帐底 字41 2009-07-27 23:48:03
🙂不超载的公司都关门了,活下的都是超载的 知之后哀 字290 2009-07-28 00:18:40
🙂你没看懂我说啥。 红霄帐底 字117 2009-07-28 01:29:39