主题：也来晒晒俺的学车经历兼处女帖 -- sasakio

接下来就是正式上车。可怜在俺的记忆中，似乎就只是在很小的时候摸过一下方向盘，其后20年就再没碰过了。一开始教练就把我扔到一废旧的吉普车里面：“把方向盘转熟了再说”。初春的天气，气温又低，坐在冰冷的驾驶室，一上午，俺的全部练习就是把方向盘转过来又转过去。又没助力系统，几小时下来是满身大汗。别人练着俺看着，别人暖着俺冷着，心里已经开始问候教练的女性亲属了。不过说实话，不管是学车还是学习，基础还是很重要。实际证明这个练习还是打了基础，后来实际开车就好了很多。

不久就是练习倒桩了。教练首先教了怎样踩离合器，怎样踩油门，怎样换档。大众捷达的倒档是把档位往下压，我是个菜鸟，以为天下所有的汽车就都是这个样子换倒档了，结果后来开其他车的时候才知道并非如此。刚开始踩离合器老是熄火，通常弄个4，5次才能顺利发动一次，以后熟练了就好了点。刚开始倒桩就不用提了，简直是惨不忍睹。要吗就是倒过了头，车尾已经倒不进去了；要吗就是不知不觉就压了线，直接OVER。最惨的是直接把旗杆碰倒了。俺们教练是个急性子，嗓门又比较大，在一块练车的学友们就都安慰我，说没事，这里人人都挨过训，不靠你一个。教练不在的时候，大家就互相指导。通常一人练的时候，其他人就提醒他，免得又不合格。晴天的时候还好点，遇上雨天就麻烦了。因为倒桩进去的时候，按照教练的指导，我们都是将头伸出窗外看车尾，估计车子能倒进去以后再看后视镜，这样一来，头发全湿了，我更惨，因为近视，眼镜经常被雨弄得朦胧一片，一个不小心就是压线。天气又冷，大家都躲在车里吹空调，合不合格就只有自己把握了。

大约练了7，8次吧，就要桩考了。那段时间报名学车的人特别多，考试名额十分紧张，需要教练去争取。我这一批合我一起一共5个人，其中有位女士是补考。考试那天，大家集体起了个大早，早上6点就都到了驾校集合。练习了几个钟头，免得考试的时候手生。大家手感还行，除了偶尔出现几次失误之外，成功率都很高。教练给大家鼓鼓劲，就直接向考场进发了。

到了考场才知道，当天来考试的其他驾校也很多，没办法只能等了。午饭大家随便在车上吃了点方便面，都不敢离开考场太远。不断听到考场中的电子语音报考试成绩，就两句：“考试合格，请退场”，“考试失败，请离场”。心里听着是比较紧张的，但谁都不希望那个失败的人会是自己。到了下午3点左右，终于轮到了我们这5个人了。除了考试的本人，其他人一律不准进入考场，只能在考场门外等候。广播报姓名，报一个进去一个。再怎么说大家现在也是一个战壕里的兄弟，现在大战来临，互相鼓励是少不了的。第一个兄弟进去后，大家在外面颇有些惴惴，心里没底。过了大概4分钟，广播终于报出了“考试合格，请退场”，众皆大喜，心里对自己普遍有了信心，因为平常这位打头阵的仁兄水平最差，彼既然能过，吾等又复何忧？

等到他出来，我们狂说：恭喜恭喜！头阵胜，阵阵胜！紧接着广播让第二位进入，这位兄弟是我们中技术最好的，我们都不担心他，要是他不能过，这跟抽中六合彩的机率也差不多了。果然，才过了3分钟，就报出了“考试合格，请退场”。等他一出考场，我第一个跑上去，高呼“恭喜恭喜......”。咦，怎么他脸上没半分喜色，难道这位兄弟涵养如此之好，到了喜怒不形于色的地步？不对啊，平常没见过他这么深沉过啊。结果这位兄弟吐出一句让我眼镜跌碎的话来：“XX，我在车上看电子屏，怎么是你的名字！？”