主题：帮助印度基建是非常短视的行为 -- 老广

老广的帖子引发了一波印度基建话题，出帖四日就已破万点击，楼高五百，花奔六百去了，扔宝的、收藏的随便大把抓。想验西河成色如何，老广此帖足以。

围绕老广话题的话题更是不少，随意罗列一下：

飞马:印度怎会因中国建设者而崛起--和老广探讨

陈经:从印度基建问题谈开来：政府为什么总是最愚蠢？

陈经:政治伦理问题：人类社会为什么不是“黑暗森森”

赫然:【原创】中国电力公司在印度（就本次大讨论而言，本篇是俺最认可的扎实帖子）

葡萄的理论性总结葡萄:从印度基建话题说开几句

零碎的，rul:奇怪了，老广那个文章为什么那么多人认为是对的（百字的一个随口帖，也是千人阅、几十人回，印度基建的影响力巨大啊）

早老广四天，政委贴了这个陈经:烟囱事件影响不了中印贸易与工程合作大发展（感觉这是本次大讨论的开始帖）

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首先声明，老广的人品、文笔、动机、激情都不包含在下文讨论范围内，西河这么多群众自有公论，俺是来补漏的。

1.“帮助印度基建”

“帮助”一词用于此处，混淆了“对外援助”、“对外投资和经济合作”两者的区别，两者唯一的共性就是“对外”，都是在海外的事儿。国家商务部专设有“对外援助司（援外司）”、“对外投资和经济合作司（合作司）”两个不同的职能部门，援外司负责“确定援助项目并组织实施”，“经援项目”、“援外项目”都是援外司的事儿；合作司负责“管理和监督对外投资、对外承包工程、对外劳务合作和设计咨询等对外经济合作业务”，也就是通常所说的“海外项目”、“对外工程”。

受梨花河友启示

补两句：

“中国应该参与印度基建”还是“中国不应该参与印度基建”？

将“帮助”改为“参与”，方为可以讨论的命题。

2.对外援助（经济援助、技术援助、人道主义援助）

中国政府有对印度尼西亚的援助项目，对印度的援助项目目前为止还未见有报道。

1964年周总理出访非洲十国期间发表“对外经济技术援助的八项原则”

1979年邓公语

相关参考网络资料：

中国对外援助基本情况

张清敏：从“国际主义”到“平等互利”：中国对外援助政策的演变

我国对外援助取得九大成就:真诚援助 共同发展

中国的对外援助促进世界和谐（务虚的同志喜欢看的）

援外的代价：

3.对外经济合作

老广帖中所列举的例子都属于“对外经济合作”的范围（有点共产主义感觉的用词），说白了就是对外生意事儿，早些年叫“外经贸”，那时的国家外汇收入多数指望着这些行业。2003年国务院机构改革，撤销国家经贸委（管国内贸易的）和外经贸部（管对外贸易的），设立商务部。

改革开放三十年，外经贸成就是伴随着国内市场、行业的扩张发展程度而日益发展的，从三十年前单纯地卖俩体力劳务到现在成套设备、电力、通讯、大型土木的全面开花，这其间的波折与辛酸不是外人能够体会到的。出去最早、积累经验最多的属工程承包企业，其他如成套设备、电力、通信等企业是在国内发展积累到一定程度之后才开始向外的。

至于企业为啥要外出闯世界？（有点像是在问为啥赴京赶考、赴美留洋？）

一个是国内僧多粥少（国内市场不能满足就业需求，赫然河友的电力帖子里有举例）；二是翅膀硬了，想四处飞飞；再一个就是是外边钱多（海外项目的利润率是国内无法比的，当然风险也大、要求也高，不是谁都能上手就会玩儿的）；还一个就是国家政策引导（和政府直接沾边的因素放在后面说）。

4.“走出去”

抄一个有高度的

“走出去”赚俩钱，绝对不是党中央的最终追求目标的，尽管现在的企业行为暂时是如此。了解一下“孔子学院”的来龙去脉或许会多认识一点“走出去”的含义。

“走出去”的目标中，赚外汇只是最低级的，中级目标应该是带动国内产品和产业输出，高级目标没有写在指导书里（韬光养晦）。

回看三十年，只能无限钦佩集体领导、集体决策的英明。

如此的决策，是“短视”还是“远见”，俺就不表态了。

介绍俩对外经贸中的主力推手：

后家是新掺和进来的股份银行，这两年满世界没少开店。

5.总结（经梨花河友点拨，重修此节）

做生意没有“帮助”一说，只有市场份额与利润率的概念。

生意上的事儿，属于周瑜黄盖的事儿，市场经济下政府更多起的是政策引导和监督作用。

企业的市场行为不便简单地归于政府决策或战略问题。

中国企业（包括国有企业）参与印度基建市场项目是政府扩大对外经济合作“走出去”战略引导的结果，也是改革开放三十年国内行业、企业成长壮大、有能力“走出去”的必然结果。

“走出去”的最高目标不仅包括文化影响力输出，也包括Chinese Standard输出。后者已在局部领域得以实现了。

阿三肯定不在我们好友之列的，它也没想进。

中国政府如何看待、对待阿三，肯定是不能张榜天下告知四海的。

对中国智慧多一点信心，对集体决策的结果多一点信心。俺最想说的是这个，尽管偶尔也牢骚满腹。

如果说华为也好，别家公司也好，到阿三那里做国际主义战士，无偿奉献，而商务部、使馆经参处没有介入，那才属政府“短视”一说，目前而言这种情况似不多见。

俺也瞧不起中资企业在外互相压价竞争的恶习，却只有无可奈何，国民性使然，坐下来分饼的学问不是三十年可以摸索出来的。

以老广对印度的了解程度及文笔，若写篇关于“中资企业开拓印度市场建议书”之类的转交使馆经参处，应该会对中资企业有帮助的。真若如此，估计西河就少一篇千尺高的好帖子了。

6.讨论俩新的案例

(1) 中国铁路工程总公司在委内瑞拉签订世界上最大的铁路建设总承包合同

(2) 印铁道部长称希望中国帮印度建高速铁路

不知道老广如何看待？

估计大家对例(1)支持度非常一致，只要把此75亿美元的铁路项目和中国将与委内瑞拉签第三份贷款换石油协议一事联系起来看。

对例(2)估计会有不同意见的。

俺自己看法：只要能占领市场份额，有利可图，能带动国内产品输出，则未尝不可。但铁道部需出面做好政府协调工作，解决阿三对中国企业的政策、市场限制条件，确保中国企业利益。（还是需要政府来统帅企业的）

对后一点，还是让人放心的，“走出去”走不好，部长的乌纱帽会受影响的。铁道部这几年“走出去”的努力不少，只是不宣传。委内瑞拉那75亿美元事儿不是中铁工自己能搞定的。

不多说，有关海外工程方面的具体细节方面话题不多讨论，打字累人呐。