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主题：【原创】<李锅(30)>：拼车(一) -- 本嘉明
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我总感觉是不是现在电动车发展方向进入了误区啊？所有的技术指标都是比着现在流行的燃油轿车来的：载客要四人以上，续驶里程好几百公里，最高时数要上100，这样的车就是为上高速准备的啊。因此对蓄电池、电动机都提出过高要求。
如果作为城市内交通，基本座2人就够了，家到工作地点来回100公里足够，时速在数市区也高不过50公里吧？那么把电动三轮车装上大电动机，配上暖风冷气，全封闭式外壳，是不是既利用了电动的环保与方便，又保证了舒适性吗？如果觉得三轮不够安全，也可以改成小四轮。那就是外形前小后大，前排驾驶一人。后排二人座，正适合一家三口。造型可以很酷，呵呵。如此车停车占地小,能耗也小
其实我觉得这样的通勤专用车完全可行，毕竟对于多数家庭上高速基本一年没有几次，那时租用汽油车就是了。这对于大部分亚洲人口密集区，是比北美那样的分散城市加长距离汽车通勤更环保的解决方案
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🙂老外是不是已经有了低速电动车了？ shy1086 字336 2009-10-31 22:48:55
🙂贴几幅电动车照片 夏至欧锦 字360 2009-10-31 01:26:25
🙂送花支持,这是个创立新标准的机会 kmy1810 字33 2009-10-30 23:21:45
🙂我07年提过100公里续航，50公里时速的三座小型电动车
🙂看看这个 吴承骏 字198 2009-10-31 21:31:53
🙂因为看不懂记者的数字 裴骅 字433 2009-11-05 17:20:29
🙂我也有些怀疑，因为没有怎么宣传 吴承骏 字24 2009-11-06 19:57:02
🙂看了，小吃一惊··· jycqing 字162 2009-11-04 22:59:44