主题：坐了下武广高铁 -- 履虎
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赵坚：中国最紧张的是货运，中国的既有线，比如说像北京到上海，它经过技术改造，已经投了很多钱了，可以运行200公里到250公里的列车了，你现在把这样的已经经过大量投资，可以运行200公里，因为在国际上，200公里以上就算高速了。你已经可以开行这样的速度的列车了，而且是适应老百姓需求的，而且车站都在城市里边，你要把它变成货运线，你要另建非常高标准，高速度，高成本的这些客运专线，这是很难理解的。
也问过几个西西河鱼虾：
现在的“和谐号”动车跑2小时，高铁将要跑1小时。动车线是升级的复线，高铁线是新修的专线。高铁运行后，动车线即将变成货车线，200公里以上的高速货车线？
高铁客车从2小时提高到1小时，看不出有太大的必要。而200公里的高速货车线是否也是浪费？
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🙂个人建议从头看到尾，忙总的帖子含金量一直很高。 wolfgan 字0 2010-01-15 05:17:31
🙂. 履虎 字0 2010-01-14 10:43:24
🙂11、12万公里是符合国家高速公路建设计划的， 1 lsgongl 字140 2010-01-12 01:27:06
🙂这是前几天我对成都－重庆高铁没有看懂的地方：
🙂这样的 5 szbd 字866 2010-04-28 05:40:58
🙂2小时和1小时差别可大了 2 别来无样 字128 2010-01-12 15:35:09
🙂高铁比普铁并不只是时间缩少， 2 lsgongl 字133 2010-01-12 04:36:46
🙂毫无疑问高铁比动车在客运输送能力上能提高很多； 3 愚弟 字424 2010-01-12 06:34:45