- == 系统问题，暂停聊天功能。==
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：算算高铁的账 -- szbd
共:💬816 🌺1744 🌵2 新:
是总载重量大，不是单节重量大。
中国现有的货车车厢，七十年代时是最大载重60吨，自重20吨出头。现在据说有一种最大载重70吨，自重23吨多一点的车厢。而客车车厢自重45吨多，载重量10－15吨。也就是总重60吨和90多吨的区别，大终1：1.6左右。这点重量相差对钢轨的影响没多大区别，而且货车速度要比高铁慢不少，所以说货车能把高铁跑坏是不可能滴。
- 相关回复 上下关系8
压缩 3 层
🙂跑了就不能再跑高铁了 红霄帐底 字12 2010-01-17 22:41:16
🙂这是不可能滴。 发沙 字56 2010-01-18 17:28:06
🙂高铁对铁道的质量要求，比普通车对铁轨的要求要高得太多了 红霄帐底 字50 2010-01-18 17:46:32
🙂重载货车不是车厢内装的重，而是挂的车皮多，
🙂重载货车当然是车厢内装的重。你听说过有个词叫轴重吧？ 红霄帐底 字52 2010-01-19 11:40:18
🙂250的是客货混行的，350的才是客运专线 rul 字0 2010-01-17 17:34:18
🙂不可以跑普通列车, 货车，可以开通行包快运吧 车雨田 字99 2010-01-16 19:28:38
🙂好像高速轻型货车还没有开发。有呼声。 红霄帐底 字0 2010-01-16 19:32:37