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主题:【讨论】TOYOTA油门故障中如何换档自保 -- Anchore
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这几天关于TOYOTA油门故障的报道真不少。有人还给出应对的种种建议,比如少上高速,出了问题之后尽快离开高速找棵树撞上去啥的。这些建议中俺觉得比较靠谱一点的是,将transmission换至空档,等车自己慢慢停下来。(上述信息来自网络,未经证实。如若模仿,后果自负。)
以前读到过,下坡路如果刹车失灵,切忌换空档。正确的方法是换至1档,靠engine braking尽量降低车速。俺的问题是,TOYOTA油门故障中,这招是否可行呢?
正方观点是,换1档可以更快降低车速,并且对车有更好的控制能力,如果不幸正在下坡,对车速不至于完全束手无策。
反方观点是,TOYOTA油门故障至今原因不明,或许背后隐藏更大的问题。故障时发动机转速应很高,换1档或许不能有效减速。换空档彻底断开动力,更为稳妥。
本人从未拥有或驾驶过任何TOYOTA车,今后大概也不会主动去尝试。发起讨论,是为了抛砖引玉,从高手们的发言中获取知识,发觉并更正潜在的错误观点。
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🙂【讨论】TOYOTA油门故障中如何换档自保
🙂应该是是“空档”+“刹车”,停后拧钥匙关火最靠得住。 1 友来有趣 字0 2010-02-04 12:13:09
🙂出问题的普锐斯之类的好像都是at的 1 小河流水 字126 2010-02-04 11:10:09
🙂AT车行进中也可以换档吧?记得有死火-空档-点火的案例 Anchore 字0 2010-02-04 11:47:14
🙂好像有些TOYOTA车开快了,换不到空挡 1 熊熊熊熊 字104 2010-02-04 10:43:00
🙂我说呢,警察都受过驾驶训练,怎么一点办法都没有 Anchore 字0 2010-02-04 10:47:41