主题：【讨论】TOYOTA油门故障中如何换档自保 -- Anchore

这几天关于TOYOTA油门故障的报道真不少。有人还给出应对的种种建议，比如少上高速，出了问题之后尽快离开高速找棵树撞上去啥的。这些建议中俺觉得比较靠谱一点的是，将transmission换至空档，等车自己慢慢停下来。（上述信息来自网络，未经证实。如若模仿，后果自负。）

以前读到过，下坡路如果刹车失灵，切忌换空档。正确的方法是换至1档，靠engine braking尽量降低车速。俺的问题是，TOYOTA油门故障中，这招是否可行呢？

正方观点是，换1档可以更快降低车速，并且对车有更好的控制能力，如果不幸正在下坡，对车速不至于完全束手无策。

反方观点是，TOYOTA油门故障至今原因不明，或许背后隐藏更大的问题。故障时发动机转速应很高，换1档或许不能有效减速。换空档彻底断开动力，更为稳妥。

本人从未拥有或驾驶过任何TOYOTA车，今后大概也不会主动去尝试。发起讨论，是为了抛砖引玉，从高手们的发言中获取知识，发觉并更正潜在的错误观点。

那个给911 打电话，留下关键证据的司机，是公路巡警（或者是前巡警，记不太清了）。应该会处理。但就是搞不定。

油门卡死的情况下可能不好换档的吧，这次出的问题严重的是为啥在油门卡死的情况下，刹车也不起作用，理论上刹车应该比油门有优先才对。