主题：算算高铁的账 -- szbd

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铁道工程交易中心公告

http://www.rebcenter.com/JYGG/JyggDetail.asp?Page=8&Id=5292

2.1.2. 新建铁路沪昆客专长昆段

铁路等级：客运专线

正线数目：双线

设计速度：250km/h

线间距：5.0m

最小曲线半径：一般7000m

最大设计坡度：20‰（局部困难地段25‰）

到发线有效长度：650m

牵引种类：电力

列车类型：动车组

列车运行控制方式：自动控制

行车指挥方式：综合调度集中

标准为350。不信参考石武

http://www.rebcenter.com/ZBXM/InviteInfo.asp?Id=JS2009-152&Page=1

2.1 石武（河南段）客运专线正线

铁路等级：客运专线。

正线数目：双线。

速度目标值：350km/h。

最小曲线半径：7000米。

正线线间距：5米。

最大坡度：20‰。

到发线有效长度：650米。

牵引种类：电力。

机车类型：动车组。

列车运行方式：自动控制。

行车指挥方式：综合调度集中。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友