主题：也谈电动+油电混合动力汽车的发展 -- mazda6
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复 续集 1
关键是电池电压。沿用旧的12V，500W的空调用电也要50A平均电流以上， 线缆损失太大。如果采用288V的电动车电池，空调的电驱动根本不是问题。
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压缩 2 层
🙂不能这样粉头又大的 1 陈王奋起 字329 2010-08-05 07:44:48
🙂VW的技术是有明显缺陷的 mazda6 字944 2010-08-05 15:11:18
🙂奔驰宝马都在用TSI+Turcharge, 难道是落后？ 陈王奋起 字612 2010-08-06 06:26:29
🙂好像电驱动的空调根本不是问题
🙂写得很好，不明白为什么 2 嘉英 字216 2010-08-04 14:00:56
🙂简单说就是实现相对较为精确的控制 2 何处西南待好风 字451 2010-08-05 09:18:56
🙂外行看热闹，内行看门道 4 mazda6 字1302 2010-08-05 01:01:18
🙂electric hydraulic power ste 2 大溪水 字139 2010-08-05 05:24:57