- ！！！用户新注册邮件系统遭恶意攻击，暂不能发送邮件，请隔天尝试。寻求解决方案中
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者
- 『稷下学宫』新认证方式
- 24年网站打算和努力目标
主题：【原创-翻译加评论】从洛马JAST到J-20 -- itn
共:💬26 🌺158 新:
首先翻译应该给一个原文出处链接。
他们相近之处在于鸭翼与主翼的关系，后掠角和机身的形状。区别在于成都的工程师们给了J-20鸭翼和尾翼后沿更大的后掠角。
这段的原文是
The similarity is quite close in terms of wing/canard relationship, sweep angles, and body shaping, although the Chengdu engineers decided to align the trailing edges of the canards (and rudders) with the trailing edges of the opposite wings, giving them more sweep at the quarter-chord line.
区别在于成都的工程师把鸭翼的后缘设计成和对侧主翼后缘平行，这样鸭翼就有了更大的后掠角（这里没有包含主翼，因为主翼后缘是前掠的）。 quarter-chord line基本上就是压力中心线，他的后掠角基本代表一个机翼（不管是主翼还是鸭翼）的后掠角。
- 相关回复 上下关系8
🙂【原创-翻译加评论】从洛马JAST到J-20 91 itn 字2971 2011-01-15 17:08:09
🙂很有用的信息!尤其是后面鸭翼对于隐身性影响的评论 1 smartsmann 字365 2011-01-19 10:13:03
🙂给翻译挑挑错
🙂放了狗 itn 字136 2011-01-17 00:42:18
🙂就是这个。 其实你还漏了一个亮点。 1 马踏飞燕 字259 2011-01-17 01:11:44
🙂这点没漏 itn 字26 2011-01-17 09:37:29
🙂你的翻译比较好 itn 字115 2011-01-17 00:29:23
🙂敢情JSF鸭翼设计还不止一家 4 itn 字186 2011-01-16 12:28:27