- == 系统问题，暂停聊天功能。==
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：300万亿M2 -- 陈经
共:💬189 🌺1138 🌵5 新:
以前也叫南济青或者济莱（芜）青高速 这条道目前车流量很低 因为沿途大量穿越鲁中山区 上下坡很多 货车们觉得油耗大不划算 跑的很少 而俺们自驾车从青岛出发的话 要绕胶州湾走一个大圈 行程比济青远了不少 所以目前来说只有从潍坊开始走还算合适（其实如果是到济南市区 路程也远了一段） 这条路要真正发挥作用 至少要等胶州湾跨海大桥通车 这样青岛市区的人可以沿胶州湾高速过跨海大桥直接上青兰高速 这样才不受绕路之苦 不过这条道比济青还是远了一段 但是路况好一点 可能自驾车的会更多的选择走这边 货车们估计还是会走济青
不过我说的重点并不是这个 而是旧的基础设施已经不满足未来发展需要也面临着升级的问题 而且现在升级还有个该超前多少的问题
- 相关回复 上下关系8
🙂中国就不该大规模发展高速公路 范进中举 字136 2011-05-16 00:47:46
🙂是这个道理 青山碧水间 字98 2011-02-07 01:34:48
🙂2020年以后集中大规模建设应该不多了吧 szbd 字46 2011-02-03 08:15:30
🙂你说的应该是青兰高速山东段
🙂还是要具体情况具体分析 5 szbd 字992 2011-02-03 17:21:56
🙂董卿说了：好多的泡泡。。。好多的鱼。。。 怪味可乐 字84 2011-02-03 07:43:32
🙂还要考虑对外扩张的资金需求 米宝 字131 2011-02-03 07:17:12
🙂货币上应该影响不大，主要是政治问题 2 陈经 字354 2011-02-03 07:44:38