主题：【原创】茗谈（三十六） -- 本嘉明

1. 充电接口的标准应该是工信部的事情，记得现在的苗部长是力推日本日产的接口标准的，不过遭到国内企业的一致反对。比亚迪的接口标准最多也是个企业标准，让这个标准成为国家标准是比亚迪梦寐以求的，但难道很大。

2.电池回收是要花钱的，花钱赔本的事情企业不会积极的。电池回收的法律条文也需工信部来作，这个指责对象有误。

3 更大范围，更严格的实验计划，据我所知比亚迪正在做这方面的工作，去年的华南锂电池论坛就有一篇比亚迪关于低温对电池粘合剂的影响的文章。这里要指出的是磷酸铁锂电池的低温性能是个天生的问题，还需各界进一步研究解决。

你的ps：电动车现在才刚刚起步，连爬都没学会就想到电网全面瘫痪，是不是太早了。再说中国大陆不是日本那种多震地区，而且近20年燃油车还是占主导地位的。