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主题：请忘情等铁路大牛谈谈新部长的降速 -- 范进中举
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还要快？还要增加临客、普快？
那么多拉椅子的车次，你买单？
那么多利息，你支付？
车次多，乘务人员就多，工资你支付？电费你支付？
愿望是美好的，现实是残酷的，那就是高铁是亏损的。
现在放风可以把车次权下放到局，就是为提高经营效率：客流多就多开车次，客流少就停开部分车次。
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🙂请忘情等铁路大牛谈谈新部长的降速 10 范进中举 字867 2011-04-13 20:53:41
🙂也许这是一个原因 1 范进中举 字496 2011-04-20 04:36:18
🙂这个要看情况， njyd 字88 2011-04-14 08:28:02
🙂嗯
🙂好像不对。高铁的成本主要在于建设，运营成本相对不是问题 1 meokey 字603 2011-04-14 07:26:51
🙂哦，我不是铁道部领导，不知道这些数据，也不知道为啥这样 3 田舍郎 字222 2011-04-14 07:38:35
🙂按照你的逻辑推论下 1 hansens 字193 2011-04-14 08:02:51
🙂嗯，让我当铁道部部长，我还敢跑830呢 田舍郎 字93 2011-04-14 08:07:04