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主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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所以降速之后变化不大，以西安北到郑州经停洛阳龙门的列车为例，降速前是1小时50分，降速后是2小时5分，增加15分钟。增加了13.6%的时间。走400多公里这点差别旅客确实不在乎，但是对于京沪1300公里的旅行来说，差别将在50分钟左右，这个可就不能不在乎了。
以G11次为例，现在北京南到上海虹桥用时4小时55分，如果能压缩到4小时，对旅客会更有吸引力
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🙂我也支持 2 我是一只小小号 字97 2011-07-19 21:29:30
🙂京沪没坐过，但郑西我是经常坐的 34 布朗的花粉 字819 2011-07-19 02:57:31
😁市场经济怎么能害怕竞争？破产几个航空公司，机票价格一定降 5 还好下雪了 字195 2011-07-19 07:47:14
🙂郑西线距离短，中间停车站少，班次少密度低
🙂我不认为京沪高铁对于飞机有竞争力 3 财迷心窍 字207 2011-07-19 19:46:24
🙂不要扯了，在北京机场被等待8小时飘过 4 范进中举 字289 2011-07-25 01:04:50
🙂以这二十天的情况看，G1，G11这样的“直达”车次上座率 5 Redbee 字430 2011-07-19 21:47:55
🙂原来是车的问题不是我人的问题。 1 财迷心窍 字136 2011-07-25 02:31:03