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主题:【原创】从工程师的角度谈#温州动车脱轨# -- 善良的恶霸地主

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家园 我也只是转的

有一个网友的分析:

D310司机在有预警、两套系统显示不一致的情况下,盲目相信行车信号高速行驶跟2005年西日本尼奇事故一样,晚点了,赶时间……和最近强调正点率有一定的关系但因为自身存在严重违章,所以司机死得并不冤。

前面的车以目视模式行车,居然只是简单的告诉D301,“ D3115次在区间,注意运行。”

这话等于没说,和胶济线那个事故一样,倒数第二道防线被击破:“T26司机,你知道那个限速么”“知道知道”D310当然有可能以为前车还是以正常速度运行了。调度有很大的问题

信号系统已经出现故障了,D3115次司机对此不以为然,轻描淡写的以为是旅客恶作剧撩非常,懈怠了!是人懈怠了!

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