主题：【原创】从工程师的角度谈#温州动车脱轨# -- 善良的恶霸地主

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时间啊

单纯从时间上来看这调度记录：

1、发车间隔只有10分钟（永嘉站开出）——说明调度安全方面考虑实在是太差，或者是太自信。

2、从停车事故报警到最后追尾事故发生，仅仅是8分钟！！！！——后车和前车速度差距导致比发车间隔时间比相遇的时间短。但报警和安排降速时间是隔了6分钟，有点拖沓了。

3、从降速信号发出到最后追尾事故发生，仅仅是1分钟！——竟然不是直接布置降速，而是还要转联系站点去联系列车！这么折腾，事故发生来不及搞定了。

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
虚拟的网络，真实的人。天南地北客，相逢皆朋友