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主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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以这次7.23追尾事故抢险来说，就是在更多原地搜救时间、和更快恢复线路通行之间，找到一个平衡点。
这种艰难的平衡在之前的抢险中也一直存在，但是都没有像这次事故这样、被媒体的放大镜死死盯着、并演化成一场舆论风波。
甬台温线每天开通动车46对，而眼下的京沪高铁，每天开通90对。
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🙂现场目睹！另外看魔都新闻。 无事忙 字0 2011-07-27 22:32:50
🙂群众会为人性高呼，同时痛骂铁路客运中断，一点不矛盾:-) 4 7 Alarm 字46 2011-07-26 00:24:27
🙂闹钟你这不是TG洗地 17 居庸叠翠 字402 2011-07-26 00:34:18
🙂现实的情况就是如此，所有决策只能在两难之间找平衡
🙂好建议，闹钟是有点偏执了 住在乡下 字30 2011-07-26 00:37:59
🙂我们闹钟朋友可是跨领域的专家 无事忙 字48 2011-07-27 00:17:47
🙂你太冷血了 8 唐家山 字92 2011-07-25 23:40:46
🙂交通事故救援不存在什么“黄金72小时” 4 Alarm 字645 2011-07-25 23:52:35