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主题：高铁毁了，铁路六次大提速后9月将全面降速！ -- 尖石
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问题是有些高铁的实际施工时的设计时速变了，和立项时的时速不一样了，总不能要求再回过头去按立项时纸面上的时速跑吧，何况很多还有一个预留时速，这个更高。至于车体的合理时速，到底能按多长时间多长距离多少速度运行而使得故障概率小于某个设定阈值，那就又是另外一回事了。
- 相关回复 上下关系8
🙂个人改变不了的事情，不如不去操心。 1 噪音污染 字118 2011-08-10 01:18:07
🙂这是意料之中的事。 1 宁下力 字52 2011-08-10 01:14:17
🙂降回设计时速是好事而不是坏事 2 达雅 字71 2011-08-10 01:09:56
🙂问题是有些高铁的实际施工时的设计时速变了
🙂这在工程上是有问题的 4 达雅 字652 2011-08-10 08:27:31
🙂京沪高铁的平衡速度就是320。跑350-380都是合适的 hansens 字0 2011-08-11 01:05:48
🙂预留时速，好像也是指路而不是指车 1 野狼 字122 2011-08-10 08:39:57
🙂施工和设计还是一致的吧 野狼 字58 2011-08-10 08:33:28