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主题：转贴：各地政府开始出手救高铁了（返祖完了） -- xiaobailong
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但是参加某个航空展的时候，莫名其妙爆炸了。苏联这个项目因此被迫中止了，没能商业化。
协和后来的经营一直没赚钱，因为它每飞一次，地面维护费用都很昂贵。早先还以高速而安全著称，所以很多富人愿意乘坐。但是后来协和出了一次事故之后，安全的光环就没有了。再恢复飞行上座率就比以前大降了，最后不得不全面停飞。
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🙂至少几十年 2 lilly 字82 2011-08-23 11:50:59
🙂高铁和航空的关系有点像普通客机和协和客机的关系 14 大熊甲 字1981 2011-08-23 06:58:28
🙂你大约误读了协和式没落的原因 26 渔樵山人 字552 2011-08-24 18:33:05
🙂据说当时同时出世的还有苏联的超音速民航飞机
🙂是的，应该是图XXX。 2 渔樵山人 字74 2011-08-26 10:29:41
🙂图144吧，也不算没有商业化 1 小木 字292 2011-08-26 10:57:49
🙂竞争的政治手段是一个因素，不能全部归因于它。 3 大熊甲 字1204 2011-08-24 19:21:35
🙂这个手段把协和扼杀在摇篮里，根本没有给机会 56 渔樵山人 字2068 2011-08-25 12:53:56