主题：【讨论】大家都在说运十的经济性,我也来说说敲诈性 -- 打造顶顶

任何事情都是正反两个面，只看一个面就不对了。民航为嘛不要，首先人家说了，这个飞机开始研究的时候怎么不和我商量呢，比如最大载客量，载油系数啥的？事先不通气，做出来就硬塞给我，我当然不愿意！

波音，空客的飞机就性能来说，确实要比运十强很多，虽然人家的飞机买的时候挺贵的，但是人家发动机省油，翻修寿命长，投入商业运行的成本反而要比国产飞机低不少呢，80年代石油便宜，国产飞机费油的缺点还不是很明显，到了现在这就要命了。另外还有乘客的因素，毛子的图-154之所以被市场淘汰，就是舒适性不好，乘客不买账。乘客是航空公司的衣食父母，这群人还都是强势群体，得罪不起的！

原来国产的新舟60出来以后，温州地方的航空公司也租了一批，但是没用多长时间就退货了，换成了外国飞机，原因么，就是螺旋桨飞机的舒适性太差，乘客不满意。当然了，运十是喷气式飞机，但是舒适性肯定比不上欧美的飞机，毕竟人家干这块时间长得多，里面的门道精得很。