主题：【原创】看图说话，报喜也报忧（第一次使用图床上图!） -- 龙战

早在2008年年初的时候就有网友提醒大家：我国舰用电力推力系统取得较大进展，近期服役的“海监83号”采用了颠覆传统设计的吊舱式电力推进系统（IEPS）——这说明了我国对这项技术的掌握已经达到实际工程化应用阶段。（参看下图）

单单数数IEPS的好处吧：

同时也要看到：电力推进的航速比大轴直接驱动来得慢些，故法、意联合研制的“地平线”级护卫舰任然采用燃—柴联动，目前世界各国各型军舰只有英国45型驱逐舰和美帝的DDG1000实际应用IEPS。

图为海监83的身影。

图为海监83船轮机组成员在机舱集控室监控轮机运行情况

度娘是这样评价它的：

图为海监50号的轮机舱

图为海监50号的集控室

看着这些媒体公开报道的天朝电力推进船舶（从咱们的海监船也可管窥军用舰艇的发展），再联想到今年媒体对——马伟明院士关于《新一代舰船动力平台综合电力系统》的报道，我们不由得对天朝下一代军舰有了更高的期待！！

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好消息一则。HQ16登陆啦！！

咋一看过去还以为是HQ9呢！可是不忙，注意看虽然大家都是圆形发射筒，但是HQ16是6连发哦！

不断发射！！

看图到这里就会出现一些有争议的地方，有网友出来洗地说：

HQ16也像HQ9一样搞成VLS很是给力。这是一个好消息，蛋蛋的列装增强了TG的防空能力。

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2011年11月14日，巴基斯坦空军发布消息称，“一架喷气式飞机在一次训练任务中由于技术故障坠毁，飞行员已经丧生。目前地面上还没有任何相关的人员伤亡和财产损失。”（失事飞行员）中队长穆罕默德侯赛因（MuhammadHussain）从飞机弹射后，因为降落伞没有正常打开而丧生。” 从公布的坠毁残骸来看，失事的战机为当前巴基斯坦空军最为“器重”的JF-17“雷电”战机。

这是卫星地图

从坠毁现场的图片来看，这架“枭龙”（JF-17）战机是呈“反扣”姿势，也就是俗称的“肚皮朝天”状态，撞毁在山坡上的。

据一些业内人士透露：从坠机残骸上可以肯定的是，“枭龙”在坠毁前进入危险的倒飞螺旋。战机进入了这种在电传技术飞机上很难遇到的倒飞螺旋的原因尚待调查。而事故中飞行员穆罕默德侯赛因（MuhammadHussain）的遗体是在坠机地点三公里处发现的。这说明飞行员弹射跳伞的高度还是足够的，否则坠机点与飞行员着落点不会间隔如此远。那么可能出现的故障，除了弹射座椅本身的故障造成人-椅分离、开伞失败。下坠的战机与弹射座椅发生碰撞，或战机碎片划伤降落伞也都存在可能性。我们在为小巴的飞行尖子默哀的同时也要为陕西蒲城和浙江丽水上空牺牲的两位飞行员默默祝福！（小白兔要加油啊！）