主题:茗谈(70):航空军 -- 本嘉明
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家园 我再解释一下

我的设想里,陆军仍保留“陆航”这个兵种,每个集团军仍配置陆航团。但同时,把空降军(15军)从空军里分离出来,加上一或两个全(直升机)机降师,和集中使用的一批陆航兵力,组成一个新军种,直属军委。

在陆军序列里,陆航是小弟,配角,部队(集团军)的主官是传统的职业陆军军人。而在这个新军种里,地面战斗分队是配角,部队主官是空军方面的。所以这个军种,不可以再叫“空降军”,因为它主要的战斗形式,不是伞降或机降后的地面作战,而是“轻型火力艇(GUNSHIP)”的大纵深多波次集中攻击,一次就是几百架上去,拐子马的冲击力,直接冲垮敌人,不管敌方是据点防守还是野战对攻,见一个灭一个,机降部队只是扩大战果和打扫战场。

这个“轻型火力艇(GUNSHIP)”,就是“飞行坦克”(其实叫“飞行吉普”更合适,毕竟装甲并不太豪华),我在这里称为“小强”(小型强击机)。

所以在老陆军里,集团军配属陆航团的编制,就等于是二战前法军把坦克部队分摊配属给步兵师;“航空军”捏起拳头的战法,就是二战前夕德军集中使用装甲部队的练法。这两条腿,都要走。

小强不可以是固定翼强击机,因为固定翼飞机娇气,一定要跑道,几百架往前线集结,如果是出境作战,哪里找这么多笔直的高等级公路?同时,小强又不能是武直,武直太昂贵,不扛造。所以“小强”一定是一种作战样式类似于美国A-10和炮艇机,电子设备简化(大多是目视距离作战),皮实耐用,便于维护,量产低价的“土装备”,一架飞机都不一定比美国佬的一枚空空中距弹贵出多少,而且方便在前线扎堆。

所以这个新军种,固定翼飞机也有,主要是大运。剩下的,都是专注于独霸500米以下低空空域的,千奇百怪的各种有人无人飞行器,由空军(和陆航)出身的技术主官来主导,严格按高技术兵种的内在规律和技术要求合成练兵,作战时以高速(包抄)推进的大数量空中火力艇,以饱和性数量压倒质量,直接冲垮敌方数量薄弱的地面防空导弹体系。等敌人的地对空导弹把冲在前面的无人机都击落了,有人的火力艇也到他们头顶上了。敌人的优势空军即便能够阻击,就F-35那腿短肚小单发的发育不良状,能带几颗地瓜?我们的歼-20不会护航吗?

这种暴走打法,不要说小国,娇气一点的中等国家(比如日本)也扛不住地。

这个军种,是全陆军的先锋部队,啃骨头部队,聚啸而过,专治一切不服。不夸张地说,他们不需要陆军来配合作战:只要他们过去了,老大哥来打扫一下;反过来说,陆军也没有办法请他们来配合自己作战。因为“航空军”是飞行陆军,类似于黄巢的流寇,只有骑兵没有步兵;陆军是“滚动陆军”“爬行陆军”,再怎么摩托化也赶不上打“飞机的”的。

这个军种一旦出现,把陆航从“爬行陆军的侍女甲”的憋屈束缚地位解救出来,那么毛主席那套打法,就能淋漓尽致地发挥了,三小时内就完成“四渡赤水”了,换了别人怎么陪它玩?

类似于X-22这类介于直升机和固定翼战斗机之间的飞行器,对于追求武器“量少质高”而且低档飞行员不足的美军,是没有价值的。但改进后大量生产,“白菜价”,对于不愁兵员的土八路,很可能是战斗力倍增器,而且增加不止一倍。

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