主题：【原创】一现的昙花（上） -- 晨枫
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也是政客的标榜，用政策鼓励混动。但混动环保不是技术现实。全寿命费用一点不低，而全寿命费用在很大程度上实际上是对环境和资源的需求的一个间接体现。就工程设计而言，这违反了KISS原则，用两套本质上不同的动力系统交替使用，成本、重量、可靠性、空间效率都不可能好。
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压缩 3 层
🙂这个取决于电池有多大 2 北纬42度 字157 2012-10-12 12:12:20
🙂在新西兰丰田的混动车已经很常见了 1 索罗门 字384 2012-10-11 01:19:57
🙂燃料电池车才是最最最不靠谱滴 北纬42度 字0 2012-10-11 13:27:35
🙂就现阶段来说，“混动环保”是政治口号
🙂hybrid其实全靠丰田的保修承诺撑着 1 种植园土 字92 2012-10-16 14:04:40
🙂我都说了，普锐斯换个新电池才2000美元 北纬42度 字45 2012-10-16 14:20:12
😄“混动环保”还是有技术上的保证的 3 波波粥 字472 2012-10-11 10:17:10
🙂在加拿大这样的寒冷环境里 2 晨枫 字182 2012-10-11 20:07:36