主题：茗谈（72）：再说“小火车” -- 本嘉明

肯定会加速推动，甚至促使中央同意在华东人口稠密，经济发达地区全面试点，遍地开花。

目前向铁道部申请铁路项目（争铁），要经过严密的论证，环节繁复：地级市的发改局，省发改委，铁道部勘查设计院（《规划意见书》，《规划性研究报告》），“部省协议”中明确向中央申请纳入下一个五年规划的备选名单，或至少是申请纳入《国家中长期铁路网规划调整方案》；然后才攻铁道部的经规院和发展计划司，国家发改委的交通运输司铁路处。

这些步骤，有些是繁复了，大部分是不可少的。实际上“十一五”规划时，国家发改委只同意到十一五期末全国铁路总量到12.6万公里，而当时申请已达到17万公里，各地抢得头破血流，这些欠账还没搞完呢，人家可是前期准备都很充足的。

如果三铁全面铺开，规划数肯定很大，再这么旧规旧办，忙不过来。但过于简化，将来出漏子就更不好。但这恰恰是铁道部改革的一个很好的切入点，以新增项目来搞新方法新事物，比对抗旧的利益格局要容易得多，希望这届班子能有所作为吧。

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