主题：贺郑徐高铁正式招标，上海驴友盼望早点被高铁 -- 雪山雄鹰

去年723后，在河里看关于高铁的讨论贴：说高阻要西部的高铁全部降速修，为此西成高铁要修改设计，全部按250公里/小时来修。地方政府是极力反对的，要求依然按照350时速修，双方僵持不下，于是西成高铁开工日期无限期推后。

现在西成高铁终于开工了！！！

西成客专陕西段 招标 线上250公里/小时，线下预留350公里/小时远期提升空间。

（1）铁路等级：客运专线。

（2）正线数目：双线。

（3）速度目标值：250km/h。

（4）最小曲线半径：7000m。

（5）正线线间距：5.0m。

（6）最大坡度：25‰。

（7）到发线有效长度：650m。

（8）牵引种类：电力。

（9）列车类型：动车组。

（10）列车运行控制方式：自动控制。

（11）调度指挥方式：综合调度集中。

（12）建筑限界：满足新建时速300～350公里客运专线的建筑限界

看来18大科学发展观不是白提的，光阻在科学面前也不得不低头。

中国高铁的科学春天到来了。