主题：家里人要换车，求解说奇瑞2012款A3 1.6L CVT -- 白色潜水艇

而我也是奇瑞A3 DVVT 1.6 MT 三厢进取版车主，去年4月提的车，到现在也跑了1.6W公里了。也谈谈自己的感受吧，希望能给白色潜水艇兄台一点参照。

关于奇瑞的DVVT技术： 新款A3搭载的SQRE4G16型发动机，使用了DVVT（进排气双连续可变气门正时系统）+VIS（可变惯性进气系统）的技术组合，1.6L功率达到93KW，在1500转时即可达到80%最大扭矩，3950转最大扭矩高达160N-m，工信部综合油耗低至6.5L/百公里。另外，新款发动机用正时金属链条替代了旧款的正时皮带，终身免换，但造成发动机的本底噪音有所提高。奇瑞自主研发成功的DVVT技术已经有两年多了，应该是稳定了，但有一批早前（2011年以前）生产的发动机存在一个重大隐患，就是机油冷却器盖板内用于机油与冷却液进行热交换的那块隔板时间久了会因腐蚀而贯穿，会造成冷却液混入机油的后果，现在正在进行召回更换。至于其它方面大的缺陷，通过4S相熟的总监处了解，没见有过返修记录。看来还是可以信赖的。

关于奇瑞的CVT技术：国内轿车金属带式无级自动变速器的开发和研制在“九五”期间被列入了国家的重大科技攻关计划。国内首款自主研发的CVT无级变速器于2012年4月17日在奇瑞公司顺利下线。但听说奇瑞CVT无级变速器的钢带采购还受制于博世公司，A3 CVT款车型因销量原因让步于瑞虎TT，造成现在A3是CVT车型不能量产，只能按订单生产。毕竟A3的CVT车型是12年4月份才推出的，用户不多，使用时间也不长，所以也不好说成熟度如何。

关于油耗：我所在的南宁A3车友群里，只有三台CVT，据其中一位车友说他的CVT，在市区里温柔的开，表显油耗是9.0，暴力点开那是10.0，但实际油耗他没统计过。而我自己的那台车，也没怎么精确的统计过实际油耗，偶尔一次测算的是0.56元每公里。表显油耗测量过几次，单人开空调以120公里时速跑高速的话是6.3-6.7个左右，有一次是以80公里时速跑高速达到过4.9个；市区里我没怎么开，都是LD开，我看了一下，表显在8.0-10.0之间，但她跑出的油耗数据不算数滴，嘿嘿。个人觉得我这台车的油耗还是可以接受的。另外需要提醒一下的是，新A3的机油通过车友们的实践，用量在3.5-3.7升之间就好，如果全加完4升，那油耗就会高出1个油来，这个我也亲身经历过，确实如此。

关于装配精度：那确实是欠火候得紧！我的车最明显的是左右侧B柱那前后门之间的缝隙，一边大一边小！还好是车的两边不会同时看到，不然就笑话了。车身外壳之间的缝隙确实是大了点，导致110公里时速以上行车的时候，风噪特别的大。车内饰的缝隙控制得还说得过去，不算太好也不算太差。特别值得称赞的是车内饰散发出的刺激性气味极淡，几乎没有，这一点真是值得表扬。

关于内饰塑料件：确实是差一些，特别是塑料饰面板的卡扣，韧性不足偏脆，多拆两次保准就会断给你看，这是车内异响产生的源头之一。我的车因为改装，现在已经是伤痕累累了，正打算做全车隔音的时候把坏了的内饰面板统统换过新的。

总的来说，A3这款车在10W元以内对比来说，在安全性与操控性上，是数一数二的了。但在驾乘舒适度方面，就稍逊了那么一点点而已。至今，我对我的车是非常满意的。