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主题:【原创】寂寞守望者 -- 忘情
“嘀铃铃,嘀铃铃”桌上的电话机铃声骤然响起。
临川站52岁的扳道工江建平拿起电话,复述着值班员的命令:“2号,客车7205次一道发车准备进路。”
放下电话,老江拿起桌7205次的牌子,放在墙上的占线板上,起身戴好大盖帽,拿起信号旗,走出小小的扳道房,用信号旗分别指向一道和进路,确认空闲后,转身返回扳道房,拿起直通电话向值班员汇报。
汇报完毕,老江再次走出扳道房,来到道岔旁,脚踹电锁器,捏紧保险,用力扳动手柄。道岔扳到位后,确认锁闭块落槽、间轨紧贴,鱼尾牌到位。
少顷,7205次驶来。老江面向列车方向立岗接车,防止进路被破坏,阻止行人上道,观察机车车辆状态,直至目送列车驶离视野。
这就是临川站扳道工的一次作业过程。随着铁路的技术进步,绝大多数道岔已改造为站间自动闭塞,像这样半自动闭塞、需要扳道工值守的道岔在我局管内已经是凤毛麟角了。
临川站是位于抚乐线上的一个四等小站,平时每天只有一对客车、一对货车通过,春运时增加一对客车。该站现有四名扳道工,分成两组倒班,上一天歇一天,在扳道房里一待就是二十四小时。
小小的扳道房,也就六七个平方。除去一张床,一张桌子,一把椅子、一个备品柜外,剩下的活动空间很小。按规定,扳道工上班期间不能做与工作无关的事,因此扳道房里没有电视,没有收音机,桌上的电话是直通调度的,拿起就打,无需拨号,所以也无法与外界联系。虽然地处偏远,但这里却没有成为被遗忘的角落。2011年年底,路局为每个扳道房配了台崭新的分体式空调,那台用了十多年的窗机终于可以安心“退休”了,从此结束了扳道房的空调只能制冷,不能制热的历史,冬天好过多了。只是,扳道房外就是农田,夏天虽有纱门纱窗挡住成群的蚊虫,但却挡不住蛙声一片,夏天歇息时常常被吵得头昏脑胀。不过,和喝水、上厕所比起来,这点困难就相形见绌了。位于临川站西面的二号扳道房很幸运,跨过铁道线,对面就是个废弃的水厂。水厂虽然废弃了,但却留下了个简易茅房,原有的供水管路还能照常使用。虽然晚上上厕所得摸黑跨股道,但总比没有强。相形之下,位于东面的一号扳道房就没这么幸运了。要想喝水,只能利用休班时间到站外购买瓶装水扛过来;由于附近无厕所,扳道房离车站又有相当距离,扳道工们若内急只能跑到田间地头“速战速决”,动作稍慢,便少不得与野生昆虫来个亲密接触。
条件虽然艰苦,工作量也并不大,上级检查组来的频次也不算高,但临川站的四名扳道工的作业标准却丝毫不降。闲暇时,他们将大部分时间都花在保养道岔上:清除道岔上的污垢和碎石块,对移动部件进行清洗给油,打磨尖轨。任何时候检查,都会发现道岔被他们保养得 “尖轨像刺刀,滑床板像镜子”。江建平说:“保养到位,扳道时阻力小,自己也省劲。”
随着向莆线开通在即,临川站的道岔也将升级改造为电动道岔。届时,扳道工们都将转到新的工作岗位。至于是啥岗位,目前四人谁也不清楚,他们只知道无论在哪里,都要像现在这样兢兢业业守住自己那份职责。
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🙂【原创】寂寞守望者
🙂看到老家临川,抚州的帖子。 shangtong 字52 2015-10-27 12:23:02
🙂可惜了这题材 2 老土拨鼠 字69 2013-04-26 04:27:44
🙂说点无关的德国铁路的感受 45 青山碧水间 字757 2013-04-10 13:29:45
😮德国记者做实验:乘坐24小时火车,共晚点... 6 爱吃苹果 字499 2015-10-24 04:19:17
🙂在德国坐ICE就最好不要转车或少转车,若要转车还不如RE 夜月空山 字94 2013-04-13 09:22:36
🙂用过州票 还是团体的 青山碧水间 字199 2013-04-14 00:18:35
🙂他们查票是随机的,没有什么规律可循,以保持威慑力 夜月空山 字20 2013-04-14 11:48:41