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来，我国各地机场建设热情空前高涨，同时，全国高达七成的机场尚未走出亏损泥潭。专家指出，机场建设应因地制宜、合理规划，不能盲目超前，打造“面子工程”。机场应改善经营、降低成本，通过经营的持续改善来提高盈利水平。

　　数据显示，“十二五”期间，我国将新修建机场56座，迁建机场16座，改(扩)建机场91座，全行业基本建设投资将达到4250亿元。

　　各地兴建机场的同时，亏损似乎也将随之而来。2012年，我国境内民用航空(颁证)机场共有183个，其中134个机场共亏损约29亿元，平均每个机场亏损约2000万元。

　　专家认为，我国机场出现大面积亏损，是诸多因素共同影响的结果。中国民航大学经济管理学院教授李晓津认为，我国亏损的机场绝大多数都是中小机场。中国民航大学机场规划研究所所长王志强认为，我国新建机场大量使用银行贷款，机场建成后还本付息压力很大。

　　专家认为，尽管各地机场普遍出现亏损，但对亏损要以更理性的眼光来看。