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主题：【原创】今后研制飞机可否按多用途平台思路设计？ -- 潮起潮落
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我这都是瞎说。
也许那架海鹰就是小弹了一下，下压的旋翼离甲板还有1.7米左右，换个海自的助降员在那儿可能就生还了
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我觉得这应该是管理问题。直升机开机时甲板上怎么还能留人呢，待在边上带玻璃窗的小坑里不行么。就算真留人也要贴着机库门蹲着啊，好赖也是美军，舰体结构件肯定都是钢的，削上还不定谁碎呢。
从很多视频中都能发现，地面人员在进入黑鹰时都要在主旋翼半径距离以外走到机舱中部正侧方，然后以垂直于机体中轴线的方向接近飞机。S-70还是太过重视突击起降能力了，把主旋翼前倾量搞得有点过。地面还好，总可以绕远规避，大不了仰头悬停往下跳；舰载就有点惨了，后甲板表面一人不能留啊。
- 相关回复 上下关系8
🙂KA在海军很广泛 3 camper 字588 2013-12-31 05:30:27
🙂这个，应该不是尾桨干的吧 4 constant 字297 2013-12-30 08:21:42
🙂分析的有道理，花赞！ 潮起潮落 字124 2013-12-30 08:37:22
🙂潮大过奖了
🙂不戴这么埋汰小日本的 太空飞猪的马甲 字80 2013-12-30 20:45:27
🙂黑日本人是一种需要创意需要才艺的活动，我喜欢 2 repeat 字62 2013-12-31 16:59:55
🙂个人觉得通用平台是个趋势 侧翼 字131 2013-12-29 08:53:31
🙂直-20的舰载型肯定要将后起落架前移 21 constant 字350 2013-12-29 07:22:06