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主题：【讨论】改善交通的几个招数 -- 陈王奋起
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记得日本以常住人口/建成区面积计的大城市人口密度(东京都/大阪府)是不如北上广的
北上广的道路长度/路网密度也是落后很明显的
以上有过报道,数据应该是基本正确的
最近十多年北京上海以及国内其他大城市的轨道交通发展还是相当快的
不过...高峰挤起来也是要命的
热线的高峰发车密度已经基本达到前车出站后车进站
以上大体意思
是只学习日本恐怕不太够的
- 相关回复 上下关系8
🙂有车常开车的表示支持 田舍郎 字146 2014-01-25 21:24:14
🙂本来就是要通过这个捞一笔，简称“放水养鱼” 2 博客南 字487 2014-02-06 04:05:45
🙂这种事情上日本倒是个不错的学习对象 5 电子赵括 字400 2014-01-24 19:02:08
🙂中国的人口密度对通勤压力是很大的
🙂城市规划里有一个思想，就是让私家车没活路 1 松阿察 字54 2014-01-22 05:13:53
🙂机动车对停车场和道路的土地资源占有，要10倍于自行车和行 2 松阿察 字38 2014-01-22 05:09:30
🙂严重怀疑在上海10亿人民币能干成什么 电子赵括 字0 2014-01-21 14:50:24
🙂实际上只需要2亿 1 陈王奋起 字284 2014-01-21 22:32:44