主题：某菜鸟军迷想象中的六代机 -- 风会

的确不懂发动机原理，不过当前技术下发动机的极限，但在新材料或者工艺的发展情况下，总该有一些压榨的空间吧。

看时间表的话1947年F86首飞，2年后服役

首飞10年后 F4 1958年首飞，3年后服役

首飞15年后 F15 1972年首飞，4年后服役

首飞25年后 F22 1997年首飞，7年后服役

按照这个间隔越来越久的时间表推测，下代飞机2030年首飞，用10年左右服役。

如果发动机定型时间比飞机早5年。现在至少还有10年的时间

压榨，如果首飞的时候像J20一样用其他发动机凑合。还能在争取个10年。到现在F135定型有10年了。前后最多三十年时间，玩涡扇发动机的长进20%还是可能的吧。

对比下IC，制程不断变窄，因为光衍射效应，可见光曝光不能满足需求了，向紫外，远紫外发展，后面还有电子束直写。

现有涡喷不能在4M下运转的话，那只能换冲压了，不过也不算无根之水，现在冲压发动机在导弹上也有应用了，下代机中使用也不算技术上的过度激进，有实现的基础。