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主题：特斯拉公开专利的背后 -- 鸾鸟轩翥
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美国市场上早就有公开的标准充电口SAE J1772，别的电动车都能直接用这个口，只有特斯拉，用标准充电口要花1000美元卖个转换器，而别的电动车干脆就用不了特斯拉的充电口。
现在J1772有两个标准，level 1，每小时最快充2度电，主要是家庭用的，level 2，商用的，每小时最快充20度电。但电动车一般一度电跑5公里，所以level 1的实在太慢，level 2的也不够快，也就城里开着玩，跑不了远途。更快的level 3标准还在制定中，预计每小时100度以上，相当于特斯拉口中的超级充电站。
SAE J1772的转接口Model S买车的时候免费赠送，1000美元一个的说法从何而来？
SAE J1772 的level 1和2太慢，根本不实用，level 3 09年开始就嚷嚷，现在标准定好了吗，你让特斯拉等到黄花菜都凉了？ 现在特斯拉的超级充电站已经贯通美国大陆东西，太平洋和大西洋沿岸，SAE J1772 Level 3的充电站还没诞生呢？特斯拉肯定想指订标准，又有哪个公司不想？市场规律就是先进的执牛耳，总不能让先进的去迁就落后的吧？
- 相关回复 上下关系8
🙂我估计小米要是开发电动车的话，肯定会找特斯拉 支持中文 字28 2014-06-20 12:22:37
🙂充电站的建设费用该由谁来承担? 3 等明天 字238 2014-06-18 21:31:35
🙂科普一下充电的问题 66 北纬42度 字1293 2014-06-18 21:31:33
🙂这个有些事你搞错了
🙂快速充电口的标准也不少哦 7 北纬42度 字680 2014-06-19 12:42:25
🙂现在94个充电站，年底就覆盖80%人口 acton 字20 2014-06-18 16:34:47
🙂这两天又开了几个，97个了 鸾鸟轩翥 字137 2014-06-18 16:43:28
🙂Tesla的充电站建设力度能达到这个水平吗？ 真理 字839 2014-07-09 21:32:38