主题：特斯拉公开专利的背后 -- 鸾鸟轩翥

比如CHADEMO是臭名昭著的东电挑头建立的日本标准，这种充电站目前最成功，日本都建了1000个了，日本车企在大力推广中，但能不能笑到最后就难说了，缺点是充电功率有点小60kW，而且推广只能靠日本自己。

而欧美一堆车商在力推的CCS快速充电标准，起初是100kW，现在已经能到170kW，这种充电站目前数量不多，但支持这个标准的车商众多，很可能就取代SAE J1772 level 3咯。

而特斯拉的快速充电标准在此之前是不公开的，充电功率120kW。

最近日产／宝马／特斯拉开始商谈统一快速充电标准的问题，背后实际就是这三个标准之争。

但俺奇怪的是，明明别人是公开的，特斯拉不公开，结果现在特斯拉被迫公开后反倒得到一片赞扬，呵呵。。。

1000美元那事俺是道听途说，说错了请原谅俺，俺这种屌丝买不起特斯拉的，也就惦记一下Leaf就得了。。。