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主题：【原创】非常感谢墨西哥取消中国高铁中标结果！ -- 梅轩济
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人力土地成本是一方面，最大的问题是铁路要靠规模效应，要么小而密（比如英国），要么大而多（中国印度），大而稀的结果就是赔钱。
另外美国公路发达，两个城市之间往来，坐火车不一定比汽车飞机便宜。
至于所谓的边缘化，三五十年内是不可能的。纽约伦敦芝加哥作为世界金融中心不变，其它地方无能为力的。
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🙂美国的高速路网络也很发达吧 龙眼 字48 2014-11-25 02:42:29
😁对于美国的统治阶级来说，不发展高铁对他们有好处。 7 天煞穆珏 字851 2014-11-22 19:40:52
🙂美国铁道客运亏本，还要开发高铁干什么？ 3 PBS 字530 2014-11-22 03:35:21
🙂美国用高铁成本高
🙂好一个投降战略！ 3 梅轩济 字396 2014-11-19 21:06:14
🙂从威海到仁川的海底隧道不好吗？ 梅轩济 字0 2014-11-18 19:40:07
🙂第一，技术上困难 9 电子赵括 字273 2014-11-19 14:55:21
🙂日本转述韩国朝鲜日报的消息，说韩国政府在“检讨”这个可能 ErgoSum 字99 2014-11-19 22:29:27