主题：我也吐槽一下高铁 -- 别来无样

首先，当初的设计也并非没有隔音措施，而是有半封闭隔音措施。但有人认为半封闭不够，要做成全封闭隔音，这就要修改整个设计，并且增加以十亿为单位的投资。后来铁道部同意增加投资，改成了全封闭隔音，并且提出在进入市区后限速运行，沿线居民仍然反对，就是为了那个什么高铁辐射。

第二，由于居民反对，所以之前的三版方案的环评一直没有通过。一直到第四版设计，也即改为星火站始发的方案出来后，才通过了。显然不是只抗议了一次，而是一直抗议到方案黄掉为止。可能你的同事没参加后来的抗议，但这不代表别人没有。

第三，改为星火站始发，不仅是这个站离市区远的问题，而且造成乘客无法同站换乘。比如未来乘客从沈阳到保定，本来可以在北京同站换乘的，现在就做不到了。高铁网的效率大打折扣。

P.S.如果你同事告诉你的信息没有遗漏，而是他真心以为就是这样，那就是他在反对前，连自己在反对什么都没搞清楚。这也是现在很多人的通病，只听一些二手信息就跟着人反对这个反对那个，但二手信息的真实性有多少根本不去查证。