主题：【原创】军迷随笔——梅卡瓦是坦克么？ -- silencsrv

重心是可以配的、是整体设计上下功夫的，不是简单的前置后置的cargo cult

典型的是当年的t34-85，就已经是头重脚轻，号称再加装甲厚度就难以控制了；发展出来的su85、su100更是明显。可是他们还是全部后置的啊。所以就有了最后战斗室在后面的设计，不过没有生产。

bmp是没有什么可以拿来配的，尾部载员仓的“密度”小，前面更有伸出的一段，wz501经常看到后部悬挂压缩量小于前部的照片。而布拉德利载员仓更小，差了两个人呢 。

一头栽下去这个说法，太……谁都能一头栽下去的，越壕沟都是快速通过，磨蹭谁都能下去。

再说梅卡瓦，我倒是认为你又说错了，将更加沉重的炮塔后移不是更能实现重心的配平么？或者省略这一段“储藏室”，缩短整体长度，不是等效实现了发动机向中心靠近、炮塔想后移动，更好的和前面配平？所以说“储藏室”不是干那个的。再说了，你不是说是为了装人的么，这一段能有多重？

现在已经基本没有谁照着m51超级谢尔曼（还有萤火虫、m18，都是亲戚）的路子用金属箱搞配平了，像是苏联的，炮塔不平衡干脆就不管了。99把电池组挂到后边、t90ms把弹药挂到后边，都是灵活规划。坦克设计不是面多了加水水多了加面，最后得出一个重量增加机动性变差的结论

你的这么多说法，太cargo cult了吧