主题：【解剖麻雀】只要烧钱就能把航空发动机产业搞起来？ -- PBS

P大师可能不知道高铁对1000公里以下航线的打击、侵蚀有多么严重，凡是开通高铁的地区，其间的中短途航线很快就会萎缩甚至停航。

与飞机比较，高铁在2~3小时的路程内，准时准点，不怕风雨不用油，更简化的安检、可以带更多的行李，接驳更加方便，价钱又低于飞机票，人们为什么要选择飞机呢，给个理由先？

就算没有高铁，县城之间的交通是否一定要支线客机呢？我看修个时速150公里左右的铁路,不仅解决了交通问题，还可以拉动当地经济，相比“买1000架支线客机“这种选择，修铁路无论从哪方面说都显得更合适。个人觉得”300~500公里距离用支线客机解决“这种结论比郭德纲的相声里的包袱精彩多了，这个要为P大师热烈打CALL。

估计P大师无心了解也不会相信铁路对贫困地区经济的拉动效果比直接投入扶贫资金强太多的事实。好在中国政府没用任用P大师来做整体规划，真是民族之幸！

当然P大师志不在此，与我们这些凡夫俗子也不在一个频道上，对这些显而易见的事实也是选择性看不见的。