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主题：茗谈166：《双城记》 -- 本嘉明
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复 唐纳景气
对目前的超量进货还需要进行一些种类细分统计之后才可以判断其背后的实际动机。
我们看到如今超大型集装箱班轮在不断地投入使用，在另一方面海运的中转时间在不断地延长而不是缩短，然后就是加州港口码头工人工会不断地罢工威胁。
把这三个因素叠加起来，我的理解是如今海运费降低的背后是以减少的航次，延长的船期为代价的，但如果在这个基础上发生码头工人罢工之类的意外的话，那么商家的节假期间的供货将无法保证。所以我个人的看法是目前的进货量增加是一种避险的考虑，但它的出发点不一定是因为贸易战的关系，很多时候是其他因素的综合性作用的结果。
通宝推：jent,桥上,
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🙂唐纳景气 61 本嘉明 字4079 2018-08-15 23:35:02
🙂我不太认同这种想法
🙂不用闭门造车了 10 本嘉明 字522 2018-09-06 22:49:34
🙂我做的是从美国向中国/香港出口，海运费40尺的冷藏柜 1 viva02 字359 2018-09-07 21:06:57
🙂东亚-北美海运小资料 12 本嘉明 字3512 2018-09-07 23:02:14
🙂我指的是40尺的冷冻集装箱 2 viva02 字585 2018-09-08 20:54:05