主题:【原创】新能源汽车我总觉得是给中国工业界下的一个套 -- 起于青萍之末

新兵营地 导读 复 252 阅 132796

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2018-10-16 12:06:29
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泉畔人家
泉畔人家`30613`/bbsIMG/face/0000.gif`70`1840`36020`263727`正七品上:朝请郎|致果校尉`2008-12-25 20:05:45`
如果这是套,只能说得给下套的人发8吨重的大奖章 105

苹果打败诺基亚,不是苹果比诺基亚更抗摔,即使今天,苹果也不比什么3310抗摔。但诺基亚已经是历史,苹果如日中天,而这不过不到10年而已。

对电动车,认识最准的我个人觉得还是那个下周回国贾布斯。13年提出的纯电,可变架构,自动驾驶,还有互联共享等几条,实际方向还是看的很准。

电动才能保证程序的精确输出和快速相应,电可以在毫秒级实现切换控制。燃油车受制于物理现实,气缸燃烧爆发是不可能说停就停,说起就起的。在5g互联网和车载计算机协同计算下,应该5年以后,自动驾驶体验就能吊打人类老司机了。毕竟人的反映是秒级的,摄像头,超声,激光雷达和车载计算机的处理是毫米级的。而且实时互联的计算机,在车要经过一段路的1分钟前,会从云端下载实时最新路的路况,摩擦力,路那里有个小坑,那里有个小路口,一般司机都是怎么开的。大数据积累下云端控制和车载计算机实时采集上传下载的协同,会让车载计算机在经过一段完全陌生的路之前,比开过这个路20年的老死机都熟悉这条路那里有个小坑。那里拐弯后边容易来电动车。

新能源车,真正的核心是车辆的计算能力,算法水平,和形成一张全球云网的能力。而最先拥有这种能力的企业,一旦其算法形成碾压优势,将具备实时获取全球人类活动区域一切数据和信息的能力。毕竟车的摄像头,超声,激光的东西都要本车计算和云端汇总,才能训练出超级老死机。让车在一切道路,在雨雪风霜的时候都丝般顺滑。而拥有几亿实时数据采集者的掌控者,虽然达不到黑客帝国水平,但人脸识别找个人,后台分析一下路边各种店铺商业情况,甚至查找对方国家隐蔽军事基地。那都是小菜一碟了。

不要用诺基亚思维看待事物,车是一个交通工具,手机是一个通讯工具。但当数据处理能力和互联能力完备后,之前的经验就可能完全不适用。

另外,对中国,欧洲来讲,石油紧缺的国家,发展电动车买不了吃亏,也买不了上当。与不缺油的俄罗斯和即将出口石油天然气的美国不同,中欧石油资源都极度缺乏。如果沙特伊朗打上8年,霍尔姆次海峡封锁上8年,一升汽油50块不是啥不可能的。你汽油车再成熟稳定,加一箱油要3千块钱,也会大多数人用不起。而中国不缺煤,不缺电。73年的中东战争,油价涨了4倍,成全了日本车。实际当时以色列和叙利亚埃及恰,对石油生产影响很小。而现在,沙特,伊朗,土耳其,伊拉克,卡塔尔这些国家之间,关系微妙的多。美俄2个不怕缺油的全球武力值2强,正在叙利亚代理人和直接上阵打的不亦说乎。一旦海湾几国作为美国代理人,和什叶派几国可能加个土耳其作为俄罗斯代理人真搞起个两伊战争21世纪版,国内汽油50一升,我可能还是往少里说的。


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通宝推:johny,袁大头,逍遥蜀客,铁手,八面来风,崇山彩云,柏林墙,nettman,楚庄王,梓童,
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