主题：中国重型燃气轮机和日本、西门子的俩技术合作，高人咋看？ -- 不远攸高

GE的总体情况相当糟糕，业绩不行，还有重大的养老金问题，而西门子的总体情况很好，数字化工厂如日中天，医疗也很不错，利润率都超20%,机车的订单也很好。前几年西门子的目标就是要赶上GE的EBIT目标12%，现在几乎实现了，但是GE自己反而远远落后了。所以目前GE急需钱，而西门子不缺钱，只是不想让能源部门拖后腿。

西门子这次急于加入合作还是由于5年前和上海电气分家造成的。GE和哈尔滨，三菱和东方，上海电气和安萨尔多，他们在中国提供联合循环发电机组，除了燃机的部分重要部件进口以外，燃机的大部，汽轮机和发动机都国产化了，而西门子几乎整套机组要进口，这样光关税和汇率风险就把价格推高10%，没法竞争。由于全球大燃机市场的萎缩，中国市场几乎占了全球市场的30%，西门子无法放弃这个市场，所以这次特别积极。

至于GE为什么不参与这次合作，我认为不外乎两个原因。GE大燃机和哈尔滨，小燃机和南汽合作，在中国市场没有改变的需求。另外这次合作的技术深度很高，美国的出口监管很严，估计没法操作。

另外比较一下三大顶尖技术目前的情况。西门子早在2007年左右就推出H级技术，目前技术最稳定，业绩也最好，但是参数有点落后了，前两年推出了HL级，参数又上来了。GE的H级和三菱的J级都晚一点，但是参数高，所以前几年很风光。GE前段时间在巴基斯坦出了大问题，几乎所有机组都只能发50%的电，这样效率再高也没用。最近的市场数据显示，三菱第一，西门子第二，GE第三。而GE长期排在第一位。