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主题：无锡桥梁倾覆的一点看法 -- 不要胡说
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这个结论是依据我所接触情况的粗略估算。这几天想核查数据的，没空，手机也不甚方便，故先挖坑。如果有哪位能论证一下，无论是否支持我的观点，甚是感激。
主要是考虑出厂到终端使用者全过程中，不超载所导致的刚性支出上升，对产品成本上升的影响，不考虑各环节的加价。因为各环节的加价，没谱的。这个思路是否能客观反映不超载对物资成本的影响，还请各位指导。
漏了个事，补充一下：我观察认为目前的情况下大小货车的运力不低于30%处于空置状态。
- 相关回复 上下关系8
🙂无锡桥梁倾覆的一点看法 76 不要胡说 字1900 2019-10-12 08:02:48
🙂挖坑：不超载对物资成本的影响不超过5‰
🙂所谓市场竞争最后都是人吃人，囚徒困境的现实体现 2 zhanp 字57 2019-10-16 07:58:43
🙂很有意思，因为运力闲置，所以超载 7 潜望镜 字1068 2019-10-15 23:38:58
🙂你最后一句话不是在抽自己的脸？ 5 胡一刀 字772 2019-10-16 09:04:20
🙂不，我是指的欧洲 3 潜望镜 字268 2019-10-16 20:28:56
🙂说白了就是国家补贴一小撮打破下限的人 2 删ID走人 字39 2019-10-16 08:19:01
🙂这个物流成本与超不超载根本不搭界，你也论证不了 3 敬畏生命 字1349 2019-10-15 20:41:52