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主题:我的喀什,我的南疆 楼二 -- 故乡在喀什

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家园 我觉得北美发展高铁的主要困难恰恰在于铁路公司自身

美国和加拿大的铁路公司都是私营的。依稀是上世纪30年代还是什么时候,私营的铁路公司团结一致把政府排挤在铁路建设和运营之外,让政府完全没有能力介入铁路经营。延续到现在,那么情况就变成铁路公司依靠自身换换车头车皮还行,建设新的线路,特别是高铁需要的高等级线路,那是万万不行的,毕竟实力不允许啊。一方面是海量资金投入,一方面是不同公司在不同路段的协调,都是困难倍增器。

而公路运输有政府可以依靠(背锅)搞路网建设,航空运输则不需要考虑地面建设只要维护和升级机队,这二者的升级都比铁路运输更容易负担。

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