主题:【讨论】国企辞职一年,独闯尼日利亚,略有小感,与河友共享 -- 千岛湖来客

2020-12-03 07:23:26千岛湖来客
终于知道为啥没人走正关了

2018年和2019年费力巴拉地把危化品进出口渠道走通,虽然后来遇到香港动乱,第一次出口失败,但今年顶着疫情的压力,还是把柜子走正规合法渠道出来了。

欢喜之余,不免也有些疑问,为何过去这么多年,就没有中国人或者当地黑人尝试过走正规合法渠道进出口吗?

后来有人告诉我,10年前有中国人走过合法渠道,而且成功了,只是柜子在码头上呆了六个月才清关出来。这么一搞,不但让船公司再也不接此类货柜,也令出口货代对这块市场敬而远之。

我一直想不通为什么会有货主把货柜扔在码头上整整六个月,而且按照生产周期加海运时间,再加上六个月滞港,当年的销售季节应该早就过去了。

今年完整地走了一趟正规报关进出口全流程以后才知道,有了合法手续以后,中国的出口根本没有问题(黑关货物不仅容易被抓——走刑事责任,而且每条柜子的出口费用比正关贵了大概三万块人民币,如果按一年走二十个柜子计算,只需要三年就可以把之前打通正关渠道的费用都节省下来了),但当货物到非洲的码头以后就成了唐僧肉,大大小小的部门都要来咬一口。以往每个黑关柜子大约450万奈拉的清关费用,今年翻了三倍还多,而且如今越是销售季节,上门来要钱的政府部门越多。

正规到港进口的货物,实际成本是黑关货物的两倍往上。

非洲发展不起来,有些原因真的不应该归到外部。

今年算是试错吧,明年有很多工作要做在前面,而且有些费用真的是不能省。

通宝推:白玉老虎,为什么不可以,唐家山,方恨少,审度,秦波仁者,
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