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主题:一直说解放军缺少大飞机平台,买俄国的飞机来做平台不行么? -- yg1993

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家园 全世界飞机研制史上,没有一个型号是样机刚出来时就达到设计指标 -- 有补充

边试飞边改进是必须走的路子。

运十首架样机的质量已经相当出色了。

运十黑就用因研制过程被中止而遗留的问题来证明运十下马的正确,这逻辑真是感人。

如果我们用运十黑的逻辑也来要求歼10和运20只准用一架试飞样机完成飞机研制过程,那这两架优秀的飞机也只会留下一条条黑记录,而证明这两架飞机都早该下马:

歼10的首架样机都不敢转场,更不用说寿命很短,早早就不能飞了;

试飞院会留下1600多条歼10的试飞问题,甚至都没这么多,因为只有一架样机,试飞发现不了这么多问题,更谈不上解决;

运20首架样机都不敢上高原机场,要知道运10首架样机就满载上了拉萨机场,运20一年多两架样机才实现了留空四五个小时,要知道当年运10首架样机就能满载飞行4小时50分钟。。。所以运20也该下马

瞧,运十黑的逻辑就是这么感人。

通宝推:真离,瓷航惊涛,
作者 对本帖的 补充(1)
家园 这个对比来源于河友,我再补个运十计划中的改造方案 -- 补充帖

酝酿中的运-10改型机包括:客货两用干线飞机,货运最大载重35-40吨,装运12个集装箱或载客189名;四发加长型民用干线客机,全经济级234座;双发中短程民用干线客机,全经济级189座;军用空中预警指挥机总体方案设计论证;军用运输机,军用救护机。

从这些改造方案就能看出,运十改进的潜力很高。初始设计保守一些很正常,有啥好大惊小怪的。

可惜这些方案都只是变成了故纸堆。

通宝推:真离,
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