主题：【原创】造船不如买船，闲聊“运十” -- 大费
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因为邓小平把科研投入削减了一半。有所不为有所必为，说的太对了。可是英明的决策者在科技上有所必为，短视的决策者因为科研投入周期长，不见效果，就削减科技投入。搞短平快。眼前是得利了，可是长远呢？我们不要求伟大英名“买船派”决策上马新飞机，只希望他把已经开花的成果继承下去，可就是这么一个简单的要求，买船派也不愿做。进口飞机零件组装多快啊。这样做，当然见效快，可是却摧毁了研发能力。
轿车的思路也是这样，自主研发周期长，就搞组装。反观韩国，狠抓自主研发。结果大家都看到了。
另外，你说的协和也不恰当。协和可以失败，是因为欧洲有了空客。如果没有空客，协和就是空军力量不可缺少的。
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🙂运10的剩余价值没有利用好 大秦猛士 字118 2007-11-24 20:15:54
实事求是：有所为而有所不为 仰天大笑 字414 2005-11-04 13:37:46
协和“失败”是因为它“生不逢时” cima 字62 2005-11-04 20:09:56
中国的工业基础比韩国好的多，但是为什么韩国后来居上
. 请尽量 字886 2005-11-07 00:20:10
那不叫解散队伍，那叫归还借调人员。 gundamzaku 字72 2005-11-04 13:22:17
天下哪有这个道理：做的人错了，什么也不做的人对了 10 漏斗子 字732 2005-11-04 09:49:52
🙂对了，据说杨流泪，是因为自己啥都没干，害臊导致 立秋 字0 2007-11-22 13:42:59